マセラティ MCXtrema: 限定

730 馬力の MC20 ベースの 2 人乗りは、以前は Project24 として知られていました。

マセラティのProject24トラック兵器は新しい名前を持っています - そしてそれははるかに悪いです。 モデネーゼ社は本日、MC20ベースのスーパーカーがMCXtremaと呼ばれることを明らかにした。MCXtremaは、クラブから帰宅してインターネット上でリーグ・オブ・レジェンドの活躍を流すナイトクラブDJのハンドルネームのように聞こえる。 確かにあまりマセラティっぽくない音ですね。

そして、それが重要なのかもしれない。なぜなら、MC20 が絶賛されたにもかかわらず、ほとんどの人はマセラティが何なのか、何をしているのかよくわかっていないからだ。 しかし、それは豊かなモータースポーツの歴史を持つブランドであり、おそらくMCXtremaは、裕福な車マニアに、ラックソSUVだけでなく、ハードコアなこともまだできると説得するのに役立つでしょう。 マセラティは、この車は完全にイタリアで製造され、マセラティ・コルセのレース活動の功績に敬意を表するとともに、ブランドの新時代の始まりを示すものになると述べた。

MCXtrema がカーボンでどのように見えるかを正確に知るには、8 月 18 日まで待たなければなりません。それは、MCXtrema が 2023 年のモントレー カー ウィーク中に、The Quail で世界的にデビューする日だからです。しかし、同社はさまざまなスケッチやレンダリングをからかっていました。ここ 1 年ほどで、複合浴槽を寄贈した MC20 よりもはるかに過激なマシンであることがわかりました。

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マセラティのデザイナーが享受した自由は、MCXtrema をサーキット専用マシンにするというマセラティの決定の結果であり、これは、コンセプトカーが（あらゆる意味で）優位性を失ったことを確実にしていると思われる厄介な規制をすべて満たす必要がなかったことを意味します。 ）ショールームに到着するまでに。 また、レースレギュレーションに準拠する必要もないため、オーナーはエクスプロイトをプライベートテストセッションに限定する必要がある。

マセラティはインテリアのレンダリングを公開していないが、キャビンはモータースポーツをテーマにふさわしいもので、ロールケージ、一体型ディスプレイ付きカーボンステアリングホイール、6点式ハーネス、そして弧を描くバケットシートを備えているという。 助手席と追加のテレメトリースクリーンは追加料金がかかります。

MC20 のツインターボ 3.0 リッター V6 エンジンは、730 馬力 (544 kW / 740 PS) を発生するように調整されており、そのパワーを 6 速シーケンシャル ギアボックスと機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルを介して後輪に伝達します。 乾燥重量が 1,250 kg (2,756 ポンド) 未満であるということは、これらの馬がすべて有効に活用できることを意味し、シャーシは新しい調整可能なサスペンション セットアップと強力な Brembo CCMR ブレーキを備え、トラック用に特別に調整されています。

マセラティはMCXtremaの価格については口を閉ざしているが、いずれにしても学術的なものだ。 自動車メーカーが製造すると約束した62台の車はすべて事前販売されている。 しかし、そのうち何人が利用され、何人がトレーラークイーンや投資家として生涯を終える運命にあるのでしょうか?